Sector automóvil

¿Me conviene contratar una ampliación del seguro a todo riesgo que cubra las averí­as del vehí­culo?

El seguro a todo riesgo de nuestro vehí­culo cubre los siniestros, pero no cubre las averí­as ocasionales del mismo. Por norma general los conductores aseguran su coche contra eventualidades poco frecuentes, pero no para cubrir las averí­as fortuitas. En España el 90% de las intervenciones de grúas corresponden a este tipo de incidentes.

Menos de media docena las compañí­as que ofrecen este tipo de coberturas en nuestro paí­s, mientras que el resto de las grandes compañí­as, sólo ofrecen este tipo de coberturas a concesionarios o empresas de venta de vehí­culos de ocasión.

El problema empieza en el momento en el que acaban las garantí­as de compra de un coche nuevo o de ocasión. El conductor pasa a estar totalmente desprotegido ante cualquier averí­a, viéndose obligado a desembolsar grandes cantidades de dinero por las reparaciones. Según Jose Luis Gata, director de mercado de posventa de la empresa de gestión de plataformas digitales para el sector de automoción Solera Motor, «la razón de que estas pólizas no se hayan generalizado es que los conductores no quieren pagar más por el seguro de su coche».

Lo bueno de este tipo de seguro complementario al seguro a todo riesgo, son las coberturas:

  • Mutua Madrileña incluye la reparación o sustitución de piezas, indemnización por el valor venal en el momento de la averí­a para siniestros totales y las averí­as en la caja de cambios (manual y automática), la bomba inyectora, el bloque del motor (pistones, cigí¼eñal, bomba de aceite, culata) y en el módulo electrónico principal (control del motor). En esta compañí­a, esta cobertura es un complemento del seguro a todo riesgo, del todo riesgo con franquicia y del terceros plus (ampliado).
  • El RACE, ofrece estas pólizas a los particulares desde hace prácticamente un año: que el coche cuente con una certificación (un análisis o revisión del estado del automóvil), que facilita la propia compañí­a y que ronda los 100€. Los precios de esta póliza varí­an en función de los años, la potencia y el kilometraje del coche. En 2018, la garantí­a para los particulares (no socios del club) será de 150€ anuales (120€  para los socios). La cuota mensual serí­a de 7,72€ con el mejor resultado obtenido en la certificación, en los coches de menos de tres años con hasta 1.600 cc de potencia y menos de 100.000 kilómetros.

El mejor momento para la contratación de este tipo de póliza es aquel en el que ha vencido la garantí­a del vehí­culo. Y en caso de que comprar un coche de segunda mano, también es a considerar, ya que estará cubierto ante posibles averí­as.

 

Fuente: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/11/13/companias/1510580075_723268.html

¿Cómo asegura BlaBlaCar a los ocupantes de un vehí­culo en caso de accidente?

¿Si usamos BlaBlaCar, nos cubre el seguro del conductor o es la plataforma la que nos asegura?

Un usuario de BlaBlaCar estará siempre asegurado, en caso de accidente, gracias al seguro obligatorio que ha de tener el propio vehí­culo. La plataforma tiene un seguro adicional de AXA, con asistencia en carretera, que cubre a los viajeros. Esta póliza adicional proporciona transporte al destino o estancia de un dí­a en territorio nacional, o de dos dí­as en el extranjero, no pudiendo superar los 80€ por noche.

Hay varios aspectos a tener en cuenta cuando usemos BlaBlaCar en caso de accidente:

  1. Si el conductor es el culpable del accidente

En este caso el seguro del vehí­culo cubre los daños ocasionados a terceros, pero no los del propio conductor. Estos serán cubiertos sólo por el seguro del conductor si figura como contratado en la póliza. En caso de ser el causante del accidente el coche contrario, el seguro cubrirá los daños producidos a todos los ocupantes del vehí­culo. BlaBlaCar, una vez hecha la contratación a través de la app, ofrece como complemento un seguro para el conductor mediante el cual en caso de accidente grave (con muerte o invalidez del conductor) se indemniza con una cantidad de hasta 25.000 €.

  1. Si uno de los pasajeros es el culpable

En este caso el seguro del coche en el que viajaba el pasajero, indemnizará a los perjudicados, cobrando después, los gastos del accidente al culpable del mismo. Además, en caso de multas o accidentes que sean consecuencia de una conducta negligente o imprudente del pasajero, el conductor tendrá derecho a defensa jurí­dica por abogados de AXA hasta 10.000 € o por abogados de libre elección hasta 500 €.

  1. Si el conductor no tiene carnet

Si se da este caso, el seguro cubre los gastos del incidente, pero pasará a reclamar los costes directamente al conductor, por negligencia al conducir sin carnet.

  1. Asistencia en carretera por averí­a o accidente a los viajeros

El seguro del conductor puede contar con asistencia en carretera. Pero BlaBlaCar proporciona un medio de transporte para los usuarios de manera que puedan continuar el viaje hasta su destino y además trasladar el vehí­culo hasta el taller más cercano. Si no hay ningún medio de transporte disponible de inmediato o si los ocupantes prefieren esperar a la reparación, el seguro de BlaBlaCar se hará cargo de los gastos de estancia por una noche en España y dos en el extranjero hasta 80 € por noche y asegurado.

En el caso del equipaje esté dañado por el accidente, su cobertura dependerá de la póliza contratada por el conductor.

Desde el punto de vista del viajero no supone ningún inconveniente viajar a través de este sistema, ya que se encuentra asegurado tanto por la empresa como por el seguro del vehí­culo.

 

Fuentes:
http://www.arpem.com/noticias/2015/seguros/informes/como-cubre-seguro-coche-compartido-1096772-n.html
https://www.blablacar.es/seguro-compartir-coche

Carrot Insurance, la aseguradora de los conductores responsables y jóvenes en UK.

Hoy os traemos la historia de uno de los casos internacionales con los que contaremos este año en Insurance Revolution: Carrot Insurance, una aseguradora de Reino Unido, que ha destacado sobre las demás. Esto se debe a las dos modalidades de pólizas que ofrecen a sus clientes: New Driver (Nuevo Conductor) y Better Driver (Mejor Conductor).

Existen pocas aseguradoras que bonifiquen y den respaldo a los conductores noveles. Por norma, general asegurar a estos usuarios supone un sobrecoste en la tarifa anual, respecto a conductores más experimentados, y además, se suelen ofrecer pocos productos para ellos.

En contraposición la compañí­a británica ofrece un precio regular en el seguro, pero con un aspecto bastante positivo para el cliente, las bonificaciones por uso responsable del automóvil. Para tomar datos de la conducción, se lleva a cabo la instalación gratuita del dispositivo que recoge el perfil del asegurado. Con un sistema de puntos premian a los conductores jóvenes, por demostrar sus buenas prácticas al volante. Como entradas de cine, descuento en compras o aportaciones monetarias… Su segunda modalidad, premia a los conductores responsables semanalmente, con una escala de 5 a 10 (buen conductor), de 0 a 5 (conductor regular) y negativo, con la cual Carrot puede cancelar tu póliza. Estos datos se recogen a través de una app para Smartphone y los premios se otorgan semanalmente.

Son estos los detalles que hacen destacar a esta aseguradora de las demás. Para conocer el resto y más, será Ed Rochfort, Managing Director, el que nos cuente a fondo el caso de éxito que les ha llevado a estar en boca de mucha gente alrededor del mundo en Insurance Revolution 2017 el próximo 24 de octubre.

Fuente:
http://www.carrotinsurance.com/

¿Conoces los problemas a los que se enfrenta el sector seguros hoy en dí­a?

¿Conoces los problemas a  los que se enfrenta el sector seguros actualmente?

Por un lado, una población envejecida donde los riesgos son cada dí­a mayores y por tanto, aumentan las primas. Y por otro, la llegada de la edad adulta de una población que se ha visto obligada a pensar más en el presente que en el futuro.

En el sector salud y en el sector del automóvil, se ha producido un aumento notable de las primas, con un 3,13% y un 1,69% consecutivamente.  La industria del sector del automóvil que comenzó a crecer por primera vez tras la crisis, en 2015, se enfrenta a condiciones delicadas, que junto a baremos más estrictos a la hora de indemnizar, está haciendo cada vez más difí­cil su rentabilidad.

El sector seguros, se enfrenta actualmente a un proceso de transformación. Pues, sus dos grandes dificultades: el envejecimiento de la población y los millenials, desafí­an continuamente a la industria.

Además, la Directiva Europea Solvencia II impone a las aseguradoras una nueva legislación y exigencia de mayores requisitos de capital.

Hacen falta productos nuevos y  aprovechar las tecnologí­as, en todo este proceso de Big Data y Transformación Digital.

 

FUENTE: ICEA / EL PAíS